#车主点评#【车主：20度以上WLTP基本上是1:1，武汉这周过山车式降温之后WLTP打7折】
小鹏G9 2022款702 Pro
裸车价：34.99万
平均油耗：702.00km
情况就是这么个情况，下面说一下我的选车思路。
首先，预算在4️⃣0️⃣W以内，新能源，纯电。
其实一开始预算是20W以内，就想比亚迪海豚，小鹏P5里二选一。
40W预算纯属是试驾一次加一次预算，咬碎了几个后槽牙硬加的。
当然还是要权衡手上的资金，觉得可以接受就勇了。
选择纯电，是因为身边有电车车主（小鹏P5）外放电变成咖啡车摆个摊，露营烤个肉；一言不合开着广州往返只花100块钱电费，包括冬天提前制热，夏天极速降温之类的功能，咱们说就是很眼红。另外，家里有两辆油车，一辆SUV一辆轿车可以满足全场景需求。
用车需求，主要是城市通勤和周末郊游相结合。没结婚没小孩，但是经常带家里外公外婆奶奶出去玩，基本都是85岁以上的老人，乘坐舒适是靠前要素。也很喜欢和朋友自驾，如果有机会想经常长途，需要有一些底盘空间的SUV和续航。
开始看车。
之前说了最开始看的就是比亚迪和小鹏P5，车是都不错，但是没有给我一种DreamCar的感觉。
后面理想L8，蔚来ES6，问界M5，埃安LX，都是试驾过。
浅说一下我的感受，理想是不错，但是增程扰乱了我这个纯电党内心的秩序；蔚来es6预算高且他后排座椅填充很硬，不适合老年人；问界动力回收的硬伤试驾过都知道；埃安机械绝对是较好的，就是车机拉垮，最重要的是他搭载的是百度地图被戳中雷点；直到试驾了G9，戳中了我的心巴。
除了贵点基本上满足我的全部需求
提车价格: 34.49万(原价34.99，盲订的5000抵10000)
⛽能耗表现: 20度以上WLTP基本上是1:1，武汉这周过山车式降温之后WLTP打7折，但可能是我每天上班只有3KM，启动后行驶距离越短显示能耗越大。如果正常开，空调28度，听歌，方向盘加热，能耗最低能达到17.5，平均20左右。对于一个2吨多的SUV来说，算是很顶啦！
最不满意: 没有HUD，很值得被骂，看导航还要瞄大屏幕。其他的目前还没有，嘿嘿嘿，热恋期。等厌倦了再来打脸，要见证就见证从热恋到结束。硬要说的话就是太贵吧，但是热恋中的人，一般不会怪车贵，只会怪自己穷。
驾驶感受: 动力很够，我平时会开舒适模式，起步加速没有那么快，但是还好我不喜欢速度与激情。减震会差一点，有种胎压过大的感觉，每过一个坎儿都怕它会弹起来。这个比较主观，要自己感受，强烈建议试驾。
乘坐感受: 没坐过，哭。舍不得把方向盘交给别人手上，等坐过了再来更新。
购车经历:
购买城市：武汉
这个展开说一下，武汉真是适合用电车的本命城市
1.气温适宜，夏长冬短，对于锂电池来说很友好
2.周围旅游资源丰富，电车短途舒适又方便，冬天温泉，夏天漂流，一个往返，回家充电。
3.九省通衢，去哪里都方便，长途充电次数少，花费不了太多的时间
型：小鹏G9702pro 前双叉臂后五连杆，续航CLTC702
2022年9月24日下大定，11月15日提车。
这应该算是我正而八经自己选择的靠前辆新车，之前开的是家里开剩的二手，在报废边缘，破到不仔细看还以为铁皮成精了会自己动了，停在小区属于是车位比车还贵的程度。
本文来自易车社区用户——演依莎贝拉铁柱
