60年代看新能源车企年度成绩单。
2023年由于新能源车抢了燃油车的市场，销量都普遍增长，但晒晒成绩单达成年度目标的也只有两家。
·比亚迪以302.44万辆的销量达成了300万年销售目标，蝉联全球新能源汽车之王。
·理想汽车以37.6万辆的销量超额完成了30万辆的年销售目标，同比增长182.2%。
·蔚来全年销售16万辆，同比增长30.7%，但与24.5万辆的年度销售目标还差距很大。
·零跑汽车实际交付14.42万辆，同比增长29%，未能完成20万辆的年目标。
·小鹏年销量14.16万辆，增长17%，同样未能完成20万辆年度目标。
·而哪咤年度目标是25万辆，全年仅交付了12.75万辆，同比下滑了16.2%，是唯一销量负增长的。
除了造车新势力，发力转型新能源的传统车企表现不凡。吉利年销售新能源48.75万辆，同比增长48.27%。广汽埃安年销售48万，同比增长77%。客观来说，在持续价格战中，年销量20万以下的车企是最危险的，不能冲出重围，最先被淘汰是必然的。
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